記者12日從蜀道集團(tuán)獲悉，四川九寨溝至綿陽高速公路(簡(jiǎn)稱九綿高速)全線最長隧道白馬隧道當(dāng)日雙幅貫通，為九綿高速2025年全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12月12日，九綿高速白馬隧道貫通。蜀道集團(tuán)川高公司 供圖

白馬隧道進(jìn)口端位于阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣勿角鎮(zhèn)，出口端位于綿陽市平武縣白馬藏族鄉(xiāng)，右線全長13000米，左線全長13013米，是四川省內(nèi)在建第三長的公路隧道，最大埋深1092米。

白馬隧道Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)97%，瓦斯段落占比100%，隧道穿越7處發(fā)育構(gòu)造斷裂帶，使得隧道掘進(jìn)面臨軟巖大變形、塌方、高壓涌突水等地質(zhì)災(zāi)害，猶如在“豆腐”里面打隧道，是目前國內(nèi)設(shè)計(jì)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的公路隧道之一。

據(jù)了解，自2016年6月進(jìn)洞施工以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工管控、技術(shù)管理和資源配置，順利攻克軟巖大變形技術(shù)難題，確保白馬隧道建設(shè)安全穩(wěn)步推進(jìn)。

此外，白馬隧道以大埋深的方式穿越大熊貓國家公園核心區(qū)，建成后將大幅減少國道247線越嶺段車流量，更有利于大熊貓種群棲息繁殖。該項(xiàng)目取得的大熊貓國家公園相關(guān)環(huán)保建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)行業(yè)和地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制訂具有重要推動(dòng)作用。

截至目前，九綿高速全線已順利貫通43座隧道(隧道施工完成95.6%)，全線最后一座大橋沙尕溝大橋已于近日雙幅貫通，全線127座橋梁已全部貫通。目前已建成通車綿陽游仙至平武段、九寨溝段合計(jì)206公里。

九綿高速全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時(shí)縮短至4小時(shí)，形成向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道。

九綿高速由蜀道集團(tuán)投建，川高公司主導(dǎo)投資，項(xiàng)目途經(jīng)阿壩州九寨溝縣，綿陽市平武縣、北川羌族自治縣、江油市、游仙區(qū)，是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線的重要路段。路線全長244.23公里，橋隧比82.04%，共有主線橋梁127座，隧道45座。