中國(guó)藏族網(wǎng)通訊　　8月30日10時(shí)36分，新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從成都東站抵達(dá)黃龍九寨站最快旅程1小時(shí)39分。至此，世界自然遺產(chǎn)黃龍、九寨溝以及地處川西北高原腹地的松潘草地正式接入我國(guó)動(dòng)車鐵路網(wǎng)。

8月30日，在黃龍九寨站，當(dāng)?shù)厝罕娫诖ㄇ噼F路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通首發(fā)儀式上跳舞慶祝。新華社記者　江宏景　攝

設(shè)計(jì)單位中鐵二院川青鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人穆亞林介紹，川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的關(guān)鍵部分，起自四川省成都市，途經(jīng)德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路。全線分段建設(shè)，目前成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段、海東西至西寧段已投入運(yùn)營(yíng)，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通后，黃勝關(guān)至海東西段正在建設(shè)中。

8月30日，在黃龍九寨站，當(dāng)?shù)厝罕娫诖ㄇ噼F路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通首發(fā)儀式上舞龍。新華社記者　江宏景　攝

業(yè)主單位成蘭鐵路公司項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李群說(shuō)，各參建單位克服軟巖大變形、巖爆、有毒有害氣體、高地溫等“攔路虎”，歷時(shí)近13年建成德勝隧道等7座隧道，架設(shè)岷江雙線特大橋等21座橋梁，穿越摩天嶺等眾多山脈，海拔由鎮(zhèn)江關(guān)站的2503米攀升至黃勝關(guān)站的3156米，自鎮(zhèn)江關(guān)向北，新設(shè)松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站。線路的開(kāi)通將進(jìn)一步便利游客前往黃龍、九寨溝景區(qū)，推動(dòng)川西北高原加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的核心區(qū)域。

8月30日，在黃龍九寨站，當(dāng)?shù)厝罕姂c祝川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通。新華社記者　江宏景　攝

8月30日，首發(fā)列車Ｃ5818次駛出黃龍九寨站。新華社記者　江宏景　攝

8月30日，參與川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段修建的中國(guó)中鐵電氣化局員工何家樂(lè)在黃龍九寨站前留影。新華社記者　江宏景　攝

8月30日，首發(fā)列車Ｃ5818次從黃龍九寨站駛出（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

8月30日，來(lái)自廣東的游客從黃龍九寨站登上首發(fā)列車Ｃ5818次列車。新華社記者　江宏景　攝

Ｃ5764次列車行進(jìn)在川青鐵路黃龍九寨站至松潘站間，鐵路邊是岷江和213國(guó)道（8月30日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

Ｃ5812次列車駛進(jìn)川青鐵路松潘站（8月30日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

8月30日，參與川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段修建的中國(guó)中鐵電氣化局員工在黃龍九寨站首發(fā)列車前留影。新華社記者　江宏景　攝

一列調(diào)試列車駛進(jìn)川青鐵路黃龍九寨站（8月29日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

一列試運(yùn)行列車行進(jìn)在黃勝關(guān)站至黃龍九寨站間（8月29日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

川青鐵路黃勝關(guān)站（8月29日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝

川青鐵路松潘站（8月29日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者　江宏景　攝