隴南，素有“秦隴鎖鑰，巴蜀咽喉”之稱。這里群山連綿、江河密布，交通不便是制約這片土地發(fā)展的最大因素。

進(jìn)入新時代，隨著一大批公路項(xiàng)目先后實(shí)施建設(shè)，隴南的交通狀況發(fā)生翻天覆地的變化，一條條通衢大道為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展提供了有力支撐。

春節(jié)前夕，記者走進(jìn)即將全線通車的武都至九寨溝高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場，深深感受到了高速公路建設(shè)給沿線群眾出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的新氣象。

又一南向大通道

從武都市區(qū)出發(fā)駛?cè)隚75蘭州至海口國家高速公路，車行10多分鐘，就到了武都區(qū)桔柑鎮(zhèn)境內(nèi)。

“從前面的分岔路口往九寨溝方向走，就上了武九高速?！笔」铰梦渚鸥咚夙?xiàng)目辦副主任張全紅介紹。

武九高速公路是G8513平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路的重要組成部分。這條路起于桔柑鎮(zhèn)，向西南方向綿延100.14公里，在甘川界的青龍橋與在建的九寨溝至綿陽高速公路順接，是我省又一南向大通道。

項(xiàng)目地處秦嶺山脈的西延地區(qū)，沿線山脈、峽谷、河流縱橫交織，沿線分布有60余條泥石流溝、35處滑坡、10處斷層帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，暴洪、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)。因此，武九高速公路的施工難度在全省公路建設(shè)上位居前列。

“橋隧比達(dá)到了82.3％，橋連隧、隧連橋，全線80％以上的不是橋，便是隧?！睆埲t說。

修路搭橋，科技賦能。武九高速公路實(shí)施了一系列科技攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)用了無堿環(huán)保速凝劑噴射混凝土、V級圍巖微臺階法施工、整體式電纜溝一體化澆筑、鋼筋焊接機(jī)器人等一系列的新技術(shù)、新材料、新工藝。

“在尖山溝特大橋，我們采用跨徑220米的上承式鋼管混凝土桁架拱，跨度在我省同類型橋梁中位列第一，既節(jié)約了造價，又與自然環(huán)境融為一體?！睆埲t說。

2022年12月31日，經(jīng)過全體建設(shè)者5年的攻堅(jiān)克難，武九高速公路桔柑至臨江段、文縣縣城至青龍橋段建成通車，全線未通車部分僅剩高樓山特長隧道所在的30公里臨江段至文縣縣城段。

穿越高樓山

高樓山，是橫亙在武都和文縣之間的一座大山。車輛要從武都前往文縣方向入川，高樓山是必經(jīng)之地。

高樓山山似高樓，平均海拔2151米，最高峰達(dá)到4187米。車輛翻越高樓山，需沿國道212線盤山而行。這一路，坡陡彎急，還有一段有名的“十二道拐”，稍有不慎就可能遇到險情。

“沒走過的人開車要2小時以上，就算是熟悉路的司機(jī)，至少也要1個半小時。武九高速高樓山特長隧道通車后，車輛只需10分鐘就能穿越高樓山。”張全紅說。

正因如此，高樓山特長隧道的建設(shè)進(jìn)展始終牽動著沿線群眾和過往司乘人員的心。然而，這條隧道的建設(shè)過程卻異常艱難。

高樓山特長隧道是武九高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，全長12.26公里，是我省第二長公路隧道。由于隧址區(qū)域相對高差達(dá)到2072米，最大埋深1680米，施工人員在建設(shè)過程中，遇到了罕見的巖爆現(xiàn)象。

“地應(yīng)力極高，掘進(jìn)過程中，破碎的巖體往往就像子彈一樣打下來，給施工安全造成嚴(yán)重威脅?！睆埲t告訴記者。

此外，高樓山特長隧道還是省內(nèi)集突涌水、溶蝕結(jié)晶、高地溫、瓦斯等多種復(fù)雜技術(shù)難題為一體的特長隧道。

為推動這條隧道建設(shè)，建設(shè)單位開展了巖爆治理技術(shù)、突涌水治理技術(shù)等一系列課題研究和科技攻關(guān)。針對高地應(yīng)力巖爆問題，引進(jìn)了水利微震監(jiān)測技術(shù)，隧道巖爆發(fā)生部位、概率、等級的預(yù)測準(zhǔn)確率和精度得到了很大程度提高。最終，高樓山特長隧道在2023年10月28日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

“目前，除斜井通風(fēng)工程外，隧道的其余工程已經(jīng)基本結(jié)束，我們將全力以赴加快進(jìn)度，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線通車。”在高樓山特長隧道建設(shè)現(xiàn)場，張全紅表示。

綠色路 旅游路

武九高速公路是一條綠色路。

在建設(shè)中，這條高速公路避繞了尖山省級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、外納鄉(xiāng)土著魚類產(chǎn)卵場、博峪河省級自然保護(hù)區(qū)、白水江重口裂腹魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、文縣大鯢省級自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域。

為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，建設(shè)單位針對性地開展了3項(xiàng)創(chuàng)新研究和17項(xiàng)重點(diǎn)綠色技術(shù)應(yīng)用示范。2023年，武九高速公路被中國公路學(xué)會評為“最美綠色高速”。

在臨江服務(wù)區(qū)，武九高速公路運(yùn)營負(fù)責(zé)人劉振東告訴記者，臨江服務(wù)區(qū)的供暖、污水處理等系統(tǒng)全部遵循了綠色的建設(shè)理念，全面實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、零污染。

“服務(wù)區(qū)日常的電力都是由光伏發(fā)電供應(yīng)的?！彼钢＼噮^(qū)上頂棚上鋪設(shè)的光伏板說。

武九高速公路是一條旅游路。

這條高速全線運(yùn)營通車后，武都至九寨溝的行車時間將由以前的5小時縮短至2個多小時，極大方便游客經(jīng)隴南前往九寨溝，也將帶動文縣、武都等地旅游業(yè)發(fā)展。

“2023年旅游旺季，每天都有不少游客在服務(wù)區(qū)停留。有前往九寨溝的，也有從四川方向來甘肅旅游的。高樓山隧道通車后，游客量肯定還會大幅增加。”劉振東說。

為了迎接即將到來的旅游熱，武九高速公路運(yùn)營單位計(jì)劃以交旅融合的發(fā)展思路，進(jìn)一步完善服務(wù)區(qū)功能，帶動當(dāng)?shù)厝罕娫鍪铡?/p>

“我們將在臨江服務(wù)區(qū)打造橄欖油主題體驗(yàn)館，全面展示隴南油橄欖從生長期到果實(shí)成熟、制作生產(chǎn)的全過程，游客可親身體驗(yàn)壓榨橄欖油；規(guī)劃建設(shè)商品種類豐富、服務(wù)業(yè)態(tài)齊全、價格優(yōu)惠適中的商超一體購物中心；在石坊服務(wù)區(qū)打造開心農(nóng)場、動物會客廳、紫藤長廊等打卡點(diǎn)，后續(xù)再逐步建成房車露營地、綠色生態(tài)主題帳篷、特色采摘園等?！眲⒄駯|說。（新甘肅·甘肅日報記者 王小樞 左玉麗 劉健 曹立萍 王煜宇 新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者 馬海?。?/p>